Vuelve la polémica con el KERS

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10012011

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Vuelve la polémica con el KERS




En 2011, vuelve el KERS, aunque su uso seguirá siendo opcional, y la polémica acaba de comenzar.

Durante la temporada de 2009, algunos equipos como Ferrari y Renault, desarrollaron y evolucionaron su propio sistema KERS, y como consecuencia de ello, los costes fueron muy elevados, inaceptables para una F1 donde se realizan recortes de personal, o se limitan los entrenamientos durante la temporada.

En 2010, se fijó un límite de costes respecto al KERS, 5 millones de dólares para la investigación y desarrollo del sistema, más 1 millón de dólares para los gastos de funcionamiento de cada equipo por temporada.

Ferrari ha cumplido y ha invertido un total de 8 millones de dólares, 5 en investigación más otros 3 (uno por equipo, Ferrari, Sauber y Toro Rosso)

En Mercedes no han realizado las mismas cuentas y han invertido 18 millones de dólares!, sobrepasando el límite de 5 millones en investigación por equipo (Mercedes GP, Mclaren y Force India)

La FIA optado por una solución de compromiso, estableciendo una nueva aclaración: 3 millones de dólares disponibles para los costes de investigación de cada equipo, más 1 millón referente a la gestión, en total, 12 millones de dólares.

Mercedes, McLaren y Force India podrían disponer ya de una ventaja referente al KERS, respecto a Ferrari, Sauber y Toro Rosso.



Fuente:Tumejorequipo
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