6 Horas de Imola

6 Horas de Imola

Las 6 Horas de Imola, darán comienzo el próximo domingo 3 de julio a las 15 horas, se encuadran dentro de la International Le Mans Cup (ILMC), futuro Mundial de Resistencia.

Audi llega como líder en la clasificación por equipos, con 34 puntos, seguido por Peugeot.
Después de los accidentes de Allan McNish y Mike Rockenfeller en las 24 Horas de Le Mans, y de que Audi haya reservado la unidad ganadora para exhibiciones y demostraciones dinámicas, el equipo de resistencia llega a las 6 Horas de Imola (Italia) con dos nuevas unidades con mejoras dinámicas que ya han sido probadas después de la carrera del DTM en Lausitzring.

Allan McNish, que diez días después del accidente estaba sentado en el R18 TDI probándolo a fondo, será uno de los pilotos del coche número 2 junto con Tom Kristensen. En el coche 1, formando pareja por primera vez, Timo Bernhard y Marcel Fässler tratarán de llevar al ultraligero de los cuatro aros a lo más alto del podio.

Peugeot llegó con fuerza a las cuarta prueba de la Intercontinental Le Mans Cup, las 6 Horas de Imola, y se llevó la victoria y la segunda plaza con los 908 de Bourdais/Davidson y Montagny/Sarrazin.

Por detrás de ellos, en tercera y cuarta posición, los Audi R18 de Bernhard/Fassler y Kristensen/McNish.

Lucas Ordóñez consiguió llevar su Nissan hasta la segunda posición de la categoría LMP2 y estar en el ‘top ten’ de la general.

A poco más de una hora para que finalizara la prueba, el coche de Bourdais impactó contra otro que iba mucho más lento y pudo hacerle perder todas sus opciones de victoria.

Lo mismo ocurrió con el de Sarrazin unas vueltas más tarde. Pero esta vez, el equipo Audi Joest fue el que tuvo menos suerte y la batalla por el podio se decidió entre los dos coches alemanes. Finalmente fue el de Bernhard y Fassler el que se hizo con la tercera plaza.




Clasificación:

1. Bourdais/Davidson (Peugeot): 6h01m01.623s
   
2. Montagny/Sarrazin (Peugeot): + 1m08.688s
   
3. Bernhard/Fassler (Audi) : +1 vuelta
   
4. Kristensen/McNish (Audi): +1 vuelta
   
5. Belicchi/Boullion (Rebellion Lola-Toyota): +7 vueltas
   
6. Jani/Prost (Rebellion Lola-Toyota): +7 vueltas
   
7. Collard/Tinseau/Jousse (Pescarolo-Judd): +13 vueltas
   
8. Ojjeh/Lombard/Kimber-Smith (Greaves Zytek-Nissan): +15 vueltas
   
9. Mailleux/Ordonez/Ayari (Signatech ORECA-Nissan): +17 vueltas
   
10. Tucker/Bouchut/Barbosa (Level 5 Lola-HPD): +19 vueltas
    

La próxima prueba de la ILMC será en Silverstone, del 9 al 11 de septiembre.