Gran Premio de Canadá - Previo

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02062017

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Gran Premio de Canadá - Previo






Montreal es un circuito semiurbano, un circuito en un parque donde el circuito solo se utiliza solo una vez al año. Es un circuito donde el asfalto patina mucho, un circuito de mucho chicane, de mucha recta, de carga muy baja, junto con Monza son los de carga más baja, es muy importante y básico en este circuito tener una buena frenada, una buena tracción, una velocidad punta es lo más importante de este circuito.
Es un gran circuito para adelantar, un gran circuito para poder frenar, no es fácil, sobre todo porque las velocidades puntas son muy altas, velocidades puntas de más de 330-340 km/h, con frenadas muy fuertes en asfaltos muy deslizantes, es más complicado que Monza y aqui las múltiples chicane obligan a coger los peraltes y obligan ablandar bastante las suspensiones para poder hacerlas lo más rectas posibles.

Los compuestos de neumáticos que se utilizan son los muy blandos, sobre todo porque el asfalto tiene una adherencia mínima y el peso extra de carburante te penaliza muy poco en este circuito, porque pese a que hay muchas rectas, hay muy pocas curvas, es importante para la carrera ir cargado de carburante porque la penalización va a ser mínima, pero en este año 2010 eso ya no será problema ya que todos irán cargados desde el principio para toda la carrera.

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Nuria
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