Cambio en las estrategias

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30122007

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Cambio en las estrategias




Por enésima vez en la historia, estamos a vueltas con el sistema de clasificación de la FIA, parece mentira que ooootra vez se lo replanteen.

Hasta hace no mucho, yo todavía lo recuerdo perfectamente, el mejor sistema era el que siguen utilizando en motoGP, se abre un tiempo para dar vueltas y el que lo haga más rápido se lleva la pole pero como no enganchaba al público decidieron darle vueltas a la cosa. El último capítulo es este.


La FIA ha decidido
cambiar el formato de las calificaciones para hacerlas más atractivas
de cara al público. La principal novedad concierne a la Q3, la última
eliminatoria en la que los diez mejores pilotos se juegan las diez
primeras plazas de parrilla.

Este último tercio de
calificación durará sólo 10' en lugar de los 20' actuales. Se evitará
así esas vueltas iniciales en las que los pilotos se limitaban a
consumir combustible. La corta duración de la sesión, además, dara muy
justo para dos intentos, con lo que todos los pilotos deberán salir
dispuestos a dar el máximo.

Es más, no se podrá repostar
el combustible gastado en esas vueltas, de forma que tendrán que
afrontar la calificación con el combustible de carrera y afinar mucho
más en este tema.

Se ganará vivacida en la calificación y
algún 'outisder' quizás intente la baza de salir delante. Es lo que
espera la FIA, aunque en realidad esta baza tampoco la jugaron la
temporada pasada.

En contrapartida, la Q1, la tanda donde
toman parte los 22 pilotos inscritos, será alargada en 5' y pasará a
tener 20' de duración en lugar de cinco. En esta tanda los seis pilotos
más lentos quedan eliminados y acostumbra a ser muy emocionante porque
la batalla en el núcleo central de la parrilla acostumbra ser muy
interesante y con golpes de teatro finales espectaculares.

En
contrapartida, se dejan 7 minutos entre tercio y tercio de calificación
para que los mecánicos tengan un poco más de tiempo para realizar los
ajustes de última hora

Senna.

airtonsena

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