Fecha y hora actual: Lun 18 Mar 2019, 20:45

Técnica F1

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  • 29012015


    El morro sobresale bastante del alerón delantero, y al igual que el morro del año pasado, es bastante curioso geométricamente. La sensación de ser tan largo se ve acrecentada porque empieza a bajar bastante antes y de forma más brusca de lo que estábamos acostumbrados. Cuando el monocasco acaba, ya lleva un tramo de bajada. En comparación con el...

    por Correcaminos - Comentarios: 0 - Vistos: 688
  • 17012015


    La FIA dice que en el futuro estaría abierta a hacer cambios en su nuevo sistema de puntos para obtener la Súper Licencia, si se considera que la valoración de un campeonato menor debe ser ajustada.
    Bajo unas reglas de calificación...

    por Marisol - Comentarios: 0 - Vistos: 449
  • 17012015


    Renault duda sobre la fecha en que homologarán sus propulsores. Tras la decisión de la FIA de levantar la congelación de los motores, el fabricante francés duda entre presentarlo antes del GP de Australia o hacerlo como se espera que haga Mercedes: a mediados de mayo.

    por Rush - Comentarios: 0 - Vistos: 510
  • 17012015


    Honda, ha recibido el permiso para desarrollar su motor durante 2015. La FIA ha cambiado de opinión con respecto a la norma que permitía a Mercedes, Renault y Ferrari desarrollar sus unidades de potencia y a los nipones no. Este movimiento viene como consecuencia de que el motorista japonés...

    por Marisol - Comentarios: 0 - Vistos: 554
  • 16012015


    La Fórmula 1 de 2015 será testiga de una nueva revolución estética de los alerones delanteros después de que el estricto reglamento del pasado año obligara a los equipos a adoptar soluciones agresivas ciertamente similares a la forma de un “oso hormiguero”. Todo ello, impulsado...

    por Nuria - Comentarios: 0 - Vistos: 496
 

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